超低轨航天器气动力分析与减阻设计

作     者：周伟勇 张育林 刘昆 ZHOU Wei-yong;ZHANG Yu-lin;LIU Kun

作者机构：国防科学技术大学航天与材料工程学院长沙410073 

出 版 物：《宇航学报》 (Journal of Astronautics)

年 卷 期：2010年第31卷第2期

页      码：342-348页

摘      要：轨道降低,航天器受到的气动力增大,气动力对航天器影响显著。考虑自由分子流态下的超低轨航天器,利用分割法把简单外形的航天器分割为几部分,分别计算各部分的气动力,然后相加获得总的气动力效果;通过对平面的气动力进行计算分析,提出了超低轨航天器的减阻设计方法;结果表明:当轨道高度降低到250km左右时,航天器受到的气动阻力比500km高出约2个数量级;一般情况下,超低轨航天器应采用细长体构型,减小迎风面积;侧面积引起的航天器阻力已经不可忽略,应采用侧面光滑技术,减少侧面阻力;当超低轨航天器长细比超过一定限度后,随着长细比增大,大气阻力升高。

主 题 词：超低轨 气动力分析 大气阻力 减阻设计 航天器构型 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0704[理学-天文学类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3873/j.issn.1000-1328.2010.02.007

馆 藏 号：203742586...