软土地铁车站结构及隧道的三维地震响应分析

作     者：王国波 马险峰 杨林德 WANG Guo-bo;MA Xian-feng;YANG Lin-de

作者机构：武汉理工大学土木工程与建筑学院武汉430070 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 同济大学地下建筑与工程系上海200092 

出 版 物：《岩土力学》 (Rock and Soil Mechanics)

年 卷 期：2009年第30卷第8期

页      码：2523-2528页

摘      要：建立了软土地铁车站结构及相邻隧道的三维计算模型,研究了其三维地震响应规律,确定了结构的薄弱部位及地震荷载引起结构内力的增幅,分析了隧道对车站结构内力的影响。研究表明:①在距离车站结构端墙1.5倍车站结构横向宽度的横截面,可按平面应变问题分析;②车站结构受力较大的部位有:上柱上端与板结合处、底板跨边与侧墙结合处、底板中跨跨中及车站结构的前端墙;③地震荷载对柱端弯矩的影响最大;④区间隧道的存在削弱了车站结构前后端墙的整体抗震性能。研究成果可为地铁车站结构及隧道的抗震设计提供参考。

主 题 词：软土 地铁车站结构 隧道 三维计算模型 地震响应 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-7598.2009.08.057

馆 藏 号：203742666...