青藏铁路路基预制拼装式骨架护坡试验分析

作     者：魏静 许兆义 葛建军 包黎明 WEI Jing;XU Zhao-yi;GE Jian-jun;BAO LI-ming

作者机构：北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 铁道第一勘察设计院甘肃兰州730000 

基　　金：铁道部科技开发研究计划项目(2001G001–A–07) 铁道第一勘察设计院科技开发项目(院科05–01) 

出 版 物：《岩石力学与工程学报》 (Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering)

年 卷 期：2006年第25卷第2期

页      码：329-333页

摘      要：青藏高原强烈的环境温度变化和特定的地质条件会引起路堤边坡冻胀融沉,使边坡表层土的强度下降而导致表层流坍甚至边坡滑塌。为保证高原冻土地区人工边坡在一定时期保持稳定,在北麓河厚层地下冰段设计并开展了预制拼装式骨架护坡路基现场实体工程的试验研究。大面积的坡面被骨架护坡分成菱形窗格后,形成的塌滑体的范围和厚度减小,杆件与坡面牢固的连接为一体,增强了边坡的整体性,提高了土体的抗剪切能力,从而加强了土体的抗冲刷能力。此外,两节杆件垂直于坡面搭接,组成菱形窗格的一条边,垂直于坡面方向可以有少许的位移,适当释放窗格内土体的冻胀力。锚杆、杆件实现了以点带线、以线带面的平面防护形式。分析观测资料表明,路堤骨架变形呈现寒季冻胀、暖季融沉的一般特点,且融沉和冻胀变形逐年趋于稳定,骨架护坡对维持边坡坡面稳定起到了较好的作用。

主 题 词：铁道工程 青藏铁路 冻胀 护坡 变形 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1000-6915.2006.02.018

馆 藏 号：203747405...