考虑侧碰的汽车B柱加强板材料性能梯度优化

作     者：朱敏 姬琳 叶辉 

作者机构：国防科技大学计算机学院长沙410073 国防科技大学信息中心长沙410073 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022 

基　　金：国家自然科学基金重点项目(60903042) 

出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)

年 卷 期：2011年第41卷第5期

页      码：1210-1215页

摘      要：为减轻汽车B柱的重量、提高B柱的侧面抗撞性及简化B柱的加工工艺,提出利用高强度钢板热成形技术生成变屈服强度的单一厚度B柱加强板对原车进行改进的措施。为了使热成形B柱的材料梯度分布趋于合理,利用有限元数值模拟对其进行了优化设计。以某轿车为例,基于响应面数值优化方法,采用部件碰撞仿真分析,对热成形B柱加强板的材料性能梯度分布进行了优化。对最终的优化结果进行了整车侧碰仿真,并与原车进行了对比。结果表明,优化后的热成形变梯度B柱使车身减重0.773 kg的同时较好地满足侧面碰撞的要求。

主 题 词：车辆工程 屈服强度梯度 热成形 优化设计 B柱加强板 侧面碰撞 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13229/j.cnki.jdxbgxb2011.05.053

馆 藏 号：203749478...