航空发动机叶片MPAW修复传热建模及冷却方法

作     者：龚淼 戴士杰 贾鹏 王冬 GONG Miao;DAI Shijie;JIA Peng;WANG Dong

作者机构：河北工业大学河北省机器人感知与人机融合重点实验室天津300130 中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室天津300300 

基　　金：国家自然基金委员会与中国民用航空局联合基金(U1433117) 中国民航科技重大专项(MHRD20130104) 

出 版 物：《焊接学报》 (Transactions of The China Welding Institution)

年 卷 期：2019年第40卷第7期

页      码：24-30,I0003页

摘      要：热源参数和冷却速度是影响钛合金叶片焊接修复质量的关键因素.基于脉冲热源叠加原理和高斯分布特性,建立了焊接热源的数学模型,根据夹具实体结构建立了焊接修复有限元模型,通过COMSOL进行传热过程建模,并通过试验对热源模型进行了验证.根据传热仿真结果分析了夹具的传热特性,设计了夹具的冷却结构和流体参数.通过建立典型位置的参数化表面,对比分析了采用冷却方法之后最高温度变化情况并进行了焊接试验.结果表明,热源模型与实际吻合度较好,采用的换热方法可有效提升焊接修复效果.

主 题 词：叶片修复 传热建模 冷却方法 脉冲等离子弧焊 热流耦合 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 080201[080201] 

核心收录：

D　O　I：10.12073/j.hjxb.2019400176

馆 藏 号：203749702...