T梁桥拓宽梁高及混凝土强度对收缩徐变效应影响研究

作     者：王鹏 姜正伟 胡文华 张长青 WANG Peng;JIANG Zhengwei;HU Wenhua;ZHANG Changqing

作者机构：招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 重庆交通大学重庆400074 云南省公路科学技术研究院昆明650000 

基　　金：云南省交通科技项目(2010(A)03-61) 

出 版 物：《公路交通技术》 (Technology of Highway and Transport)

年 卷 期：2013年第29卷第4期

页      码：59-65页

摘      要：研究山区公路钢筋混凝土T梁桥拓宽时混凝土梁的收缩徐变效应,采用解析法分析新、旧T梁拼接后由于新梁收缩徐变产生的应力和挠度,推导拼接后新、旧T梁收缩徐变影响的解析法公式。以20 m跨径T梁为例,采用MATLAB软件编制分析程序,分析由收缩徐变效应引起的新、旧T梁的挠度和应力,比较新T梁的梁高和混凝土强度对新、旧T梁挠度和应力的影响。分析结果表明,在混凝土收缩徐变作用下,新T梁的梁高可能会引起旧T梁腹板底缘开裂,新T梁的高度及混凝土强度对新、旧T梁的受力影响均较大。

主 题 词：T梁桥 拓宽 MATLAB 收缩徐变 挠度 应力 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-6477.2013.04.015

馆 藏 号：203750486...