飞机机翼气动外形优化设计研究

作     者：吉凤贤 邓达明 华俊 JI Feng-xian;DENG Da-ming;HUA Jun

作者机构：江西洪都航空工业集团南昌330024 航空工业第一集团公司北京100712 

出 版 物：《力学季刊》 (Chinese Quarterly of Mechanics)

年 卷 期：2000年第21卷第3期

页      码：371-375页

摘      要：本文首先对某飞机原机翼外形进行了详尽的气动分析计算,然后确定了设计思路和方案,探讨了后掠角变化对机翼气动性能的影响,研究选定了减小外翼后掠角的机翼新平面形状,采用先进的CFD软件优化机翼的气动设计,根据不同设计思想进行了多个机翼的外形优化,包括新的翼剖面和弯扭配置,最后将优化设计结果与原机翼进行了对比,对比结果表明,以Q5-M2T和Q5-N2T为代表的优化结果取得了十分理想的改进效果,优化机翼提高了气动性能,机翼升阻比提高了20％～30％,满足了飞机载弹量增大后性能仍可以全面提高的设计要求。

主 题 词：机翼 升阻比 气动设计 飞机 优化 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 082501[082501] 080104[080104] 0825[工学-环境科学与工程类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.0254-0053.2000.03.019

馆 藏 号：203750676...