针对行人髋部碰撞保护的汽车前端造型与结构概念设计研究

作     者：聂冰冰 夏勇 黄俊 周青 刘奇 杜汉斌 Nie Bingbing;Xia Yong;Huang Jun;Zhou Qing;Liu Qi;Du Hanbin

作者机构：清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 上海汽车集团股份有限公司技术中心上海201804 

基　　金：国家自然科学基金(50705046)资助 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2014年第36卷第3期

页      码：286-292页

摘      要：分析了汽车前端造型因素对行人髋部碰撞的影响,提出了以降低碰撞能量输入为目标的车型外轮廓设计方法,并建立了髋部冲击器与某实车车型发动机罩前缘碰撞模型。基于该模型对其行人髋部碰撞保护性能进行了分析评估,结合各个碰撞位置的局部结构特征,进行了有针对性的结构改进设计。仿真结果表明,通过增设可变形吸能结构、削减局部结构刚度等措施,可以改善髋部冲击器的碰撞波形,降低损伤指标的峰值,为以Euro NCAP评价为目标的实车造型和结构设计提供参考。

主 题 词：行人髋部碰撞保护 汽车前端造型 结构概念设计 Euro NCAP评价 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-680X.2014.03.007

馆 藏 号：203750707...