多舵面飞机电力作动系统协调控制策略研究

作     者：李成茂 石山 刘德鹏 LI Cheng-mao;SHI Shan;LIU De-peng

作者机构：空军工程大学航空航天工程学院陕西西安710038 

出 版 物：《飞行力学》 (Flight Dynamics)

年 卷 期：2015年第33卷第5期

页      码：476-480页

摘      要：随着大型飞机舵面结构布局的变化,传统的集中式结构飞控系统难以满足舵面协调过程中准确性的要求。为此引入多智能体的概念,将单个舵面等效为一个智能体,构建分布式电力作动系统的多智能体系统结构。采用联盟式体系结构,分别对联盟内部分体式舵面智能体的同步联动控制、不同联盟间舵面协调偏转控制进行控制策略的设计,并建立仿真模型。仿真结果表明,舵面能够准确地收敛到给定的舵面协调偏转状态,并且该策略能有效抑制舵面负载干扰引起的协调偏转率波动,解决了传统集中式飞控系统多舵面协调控制准确性不好的问题。

主 题 词：多舵面 多智能体 电力作动系统 协调控制 

学科分类：08[工学] 082501[082501] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13645/j.cnki.f.d.20150624.016

馆 藏 号：203751503...