高外压缩比的高超声速内乘波进气道设计

作     者：黄慧慧 黄国平 俞宗汉 乔文友 HUANG Hui-Hui;HUANG Guo-Ping;YU Zong-Han;QIAO Wen-You

作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室南京210016 

基　　金：国家自然科学基金(No.11372134) 

出 版 物：《工程热物理学报》 (Journal of Engineering Thermophysics)

年 卷 期：2015年第36卷第6期

页      码：1233-1237页

摘      要：为了提高内乘波式进气道的起动性能,扩大其稳定工作的马赫数范围,以得到一种高外压缩比例的高超声速进气道,在ICFC二维基本流场的基础上进行改进,提高流场的外压缩比例,减小流场长度,并基于改进后的基本流场生成内乘波式进气道。数值模拟结果表明:在来流马赫数6的设计状态,该进气道保持了内乘波式进气道的优点:流量捕获能力强(流量系数99.94%),显著减弱外流阻力等;较基于原ICFC流场得到的进气道,该高外压缩比的进气道长度更短,且性能略有提升(出口马赫数为2.78时总压恢复系数为0.459),能在马赫数3.8~6范围内起动工作,较原进气道具有更佳的低马赫数起动能力。

主 题 词：ICFC流场 内乘波进气道 数值模拟 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0702[理学-物理学类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

馆 藏 号：203755979...