任意边界下多跨梁弯曲计算及其工程应用

作     者：熊剑锋 闫肖杰 江璞玉 刘均 程远胜 Xiong Jianfeng;Yan Xiaojie;Jiang Puyu;Liu Jun;Cheng Yuansheng

作者机构：华中科技大学船舶与海洋工程学院湖北武汉430074 中国舰船研究设计中心船舶振动噪声重点实验室湖北武汉430064 

出 版 物：《中国舰船研究》 (Chinese Journal of Ship Research)

年 卷 期：2019年第14卷第4期

页      码：61-66页

摘      要：[目的]为了快速寻找到甲板结构在轮印载荷下的最危险工况,[方法]针对任意边界条件下多跨梁弯曲问题,首先利用改进的傅里叶级数方法(IFSM)描述多跨梁的位移函数,列出位移函数需满足的边界方程,并求解得到级数中各系数间的关系式;然后,基于哈密顿原理得到能量控制方程,采用伽辽金方法求解出满足边界条件的梁结构位移函数,通过算例,与有限元结果进行对比,验证此方法的正确性;最后,将该方法应用于轮印载荷下多跨梁最危险工况的计算中。[结果]结果表明,所用方法的计算结果与有限元结果的误差小于0.05%,具有很好的精度。[结论]相比有限元法,所用方法求解多跨梁最危险工况的速度得到极大提高,同时结合遗传算法,可获得更为精确的轮印载荷最危险工况的作用位置。

主 题 词：多跨梁 轮印载荷 弯曲 任意边界条件 哈密顿原理 最危险工况分析 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.19693/j.issn.1673-3185.01207

馆 藏 号：203756925...