基于曲率模态的箱梁损伤识别方法研究

作     者：张旭 葛继平 李胡生 严平 

作者机构：上海理工大学环境与建筑学院上海200093 上海应用技术学院城市建设与安全工程学院上海201418 中建国际(深圳)设计顾问有限公司上海200233 

基　　金：铁道部科技研究开发计划项目(2010G007-J) 

出 版 物：《上海应用技术学院学报（自然科学版）》 (Journal of Shanghai Institute of Technology: Natural Science)

年 卷 期：2012年第12卷第3期

页      码：201-206页

摘      要：随着我国高速铁路的快速发展,针对高速铁路中桥梁的损伤识别研究已成为热门领域。通过曲率模态理论对实体单元建立的混凝土箱梁有限元模型进行损伤识别可行性研究,分析不同损伤位置、损伤程度和测点位置条件下损伤指标的变化。结果表明,结合曲率模态理论方法和实体单元建模方法可以更加全面准确地对损伤结构进行识别,为今后高速铁路桥梁检测提供参考。

主 题 词：钢筋混凝土箱梁 动力特性 有限元方法 实体单元 测点布置 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-7333.2012.03.007

馆 藏 号：203757289...