高高度和重心对后掠翼客机操纵特性的影响

作     者：任金勇 

作者机构：中国南方航空公司机务工程部 

出 版 物：《民航飞行与安全》 (Journal of Civil Aviation Flight University of China)

年 卷 期：1998年第9卷第4期

页      码：5-8页

摘      要：重心(CG)和高度对飞机的纵向稳定性有很大影响。深入了解不同的重心位置和高度时飞机操纵特性的变化,能使飞行员在飞行包线之内做人工飞行时准确把握操纵输入量。现代客机除了高速、安静和舒适之外,还具有良好的气动效率。例如,所有的波音运输机都采用后掠形机翼以减少高速巡航时的飞行阻力。这使得飞机能以接近临界马赫数的巡航速度飞行(当飞机达到临界马赫数时,机翼上开始形成局部激波且阻力会突然增加)。 在飞机操纵系统的设计过程中,随着电子计算机的引进,飞机其它气动性能的改善是完全可能的。但是,由于这些改善会影响飞机的稳定性,飞行员应当明白重心和高度怎样影响自己所驾驶飞机的性能和操纵特点。这就要求飞行员很好理解下列三个主要概念:

主 题 词：操纵特性 机动稳定性 静稳定性 纵向稳定性 飞行员 后掠翼 重心位置 速度稳定性 中性点 飞行操纵 

学科分类：08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

馆 藏 号：203762118...