航空发动机解耦控制器设计

作     者：李秋红 孙健国 LI Qiu-hong;SUN Jian-guo

作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016 

基　　金：国家自然科学基金(50576033) 航空科学基金(04C52019) 

出 版 物：《航空学报》 (Acta Aeronautica et Astronautica Sinica)

年 卷 期：2006年第27卷第6期

页      码：1046-1050页

摘      要：提出了一种基于输出拟形的解耦控制器设计方法。设计过程中针对某型涡扇发动机双变量控制系统,首先选取2个理想的一阶环节形成2个独立控制回路,以其在各通路单独阶跃下的无耦合响应为拟形目标。以LQR控制器设计为例,采用遗传算法(GA)来优化LQR控制器的加权矩阵Q和R,使闭环控制系统在各控制回路单独阶跃下的输出与目标相一致,从而达到解耦的目的。通过优化算法,设计出的LQR控制器取得了良好的动、静态解耦效果。

主 题 词：航空发动机 解耦 输出拟形 LQR控制器 遗传算法 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0704[理学-天文学类] 0701[理学-数学类] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1000-6893.2006.06.011

馆 藏 号：203763187...