扁平特大断面公路隧道核心土模拟与分析

作     者：李志刚 丁文其 杨重存 王晓形 谢东武 LI Zhi-gang;DING Wen-qi;YANG Chong-cun;WANG Xiao-xing;XIE Dong-wu

作者机构：同济大学地下建筑与工程系上海200092 上海同岩土木工程科技有限公司上海200092 

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)2006AA11Z102资助 

出 版 物：《地下空间与工程学报》 (Chinese Journal of Underground Space and Engineering)

年 卷 期：2007年第3卷第4期

页      码：627-632页

摘      要：破碎围岩段大断面隧道施工时,较多采用双侧壁导坑法,预留核心土对在开挖过程中隧道的围岩变形和支护受力有很大影响,对隧道围岩稳定性起着至关重要的作用。文章依托广州龙头山单向4车道公路隧道,对扁平特大断面公路隧道在破碎围岩段采用双侧壁导坑法开挖时,预留核心土厚度的区别和开挖方式的不同进行了有限元模拟,分析了围岩应力、围岩塑性区、拱顶沉降、二衬和核心土临时支护的内力,得出了核心土的合理厚度及较为合理的开挖方式。结论对扁平大跨隧道的设计和施工具有指导意义。

主 题 词：扁平特大断面 双侧壁导坑法 核心土 有限元模拟 分析 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-0836.2007.04.010

馆 藏 号：203763302...