卡链工况下刮板链传动系统的力学特性研究
作者机构：太原理工大学机械工程学院山西太原030024 山西省矿山流体控制工程实验室山西太原030024
基 金：山西煤基低碳联合基金重点支持资助项目(U1510205)
出 版 物：《煤炭学报》 (Journal of China Coal Society)
年 卷 期：2018年第43卷第S2期
页 码：591-599页
摘 要：首先建立了圆环链模型的空间方程,用Hertz理论计算了圆环链接触区域的最大应力及接触区域的压力分布;然后对链轮链环啮合过程的受力进行了分析,得出了链轮链环稳定啮合需要满足的条件,并计算了链轮链环啮合接触区域的最大应力。基于多体动力学仿真软件ADAMS建立了刮板链传动系统的样机模型,仿真分析了卡链工况下,平环与立环的连接合力及平环与链轮的啮合力,得出卡链工况下,圆环链间的连接合力和平环与链窝间的啮合力都会增大,且远远大于正常传输过程中的连接合力和啮合力;为了进一步分析圆环链间及链环与链轮在卡链工况下的动力特性,对刮板链传动系统进行了有限元分析,得出了卡链工况下,圆环链间速度、加速度、应力变化规律和链环与链轮间速度、加速度、应力变化规律,为刮板链传动系统的优化设计提供了关键参数。
学科分类：081901[081901] 0819[工学-海洋工程类] 08[工学]
核心收录：
D O I：10.13225/j.cnki.jccs.2018.0384
馆 藏 号：203763689...
