考虑确定型偏好行为的艰险山区铁路选线决策方法研究

作     者：但鹏飞 李远富 邱钰峻 胡晋军 DAN Pengfei;LI Yuanfu;QIU Yujun;HU Jinjun

作者机构：西南交通大学土木工程学院成都610031 高速铁路线路工程教育部重点实验室成都610031 

基　　金：中国铁路总公司重大科研项目(2015G002-N) 西南交通大学重点实验室开放项目(川藏铁路防灾减灾综合选线设计理论与工程应用研究,GD201817054) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2019年第63卷第9期

页      码：23-27页

摘      要：针对传统铁路选线方法研究中未考虑决策者的主观偏好行为,基于决策理论考虑确定型偏好行为对艰险山区铁路线路方案选择的影响,力争构建最佳决策方法来契合决策者的确定型偏好行为。引入直觉模糊集理论,考虑决策者在决策时的犹豫度,通过直觉模糊交叉熵距离度量直觉模糊集的距离或差异程度;构建艰险山区铁路方案比选指标体系,包括技术可行性、经济合理性、施工条件及环境影响、社会政治经济意义4个评价指标层;结合灰色关联分析法思想,考虑评价指标层在权重完全未知和部分未知两种情况下的决策方法。通过案例分析,验证该决策方法的可行性和实用性,提高决策的质量和水平,指导艰险山区铁路选线方案决策。

主 题 词：艰险山区铁路 选线决策 偏好行为 直觉模糊集 灰色关联分析 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.201811210006

馆 藏 号：203765042...