PBA法扩挖大直径盾构隧道修建地铁车站时结构关键节点的受力分析

作     者：王芳 汪挺 贺少辉 刘军 邹彪 WANG Fang;WANG Ting;HE Shaohui;LIU Jun;ZOU Biao

作者机构：北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京市政建设集团有限责任公司北京100045 北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044 北京市市政工程设计研究总院北京100082 

基　　金：北京市自然科学基金资助项目(KZ201310016016) 

出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)

年 卷 期：2013年第34卷第5期

页      码：54-62页

摘      要：北京地铁14号线东风北桥站至阜通东站区段隧道采用土压平衡盾构修建,并采用PBA(PileBeam-Arch)法小规模暗挖拓展形成地铁车站。将扩挖过程中车站结构的关键节点分为管片接头、K管片分块连接处、纵梁与管片连接处以及主拱初支与K管片连接处4类。根据关键节点的结构形式,采用三维非连续接触模型模拟施工过程,分析关键节点的变形和内力。结果表明:管片接头和K管片分块连接处变形满足要求;施工过程对管片内力重分布影响很大,部分连接螺栓超出抗拉强度;顶纵梁与顶管片连接处在对称开挖情况下未产生相对滑移,但有略微分离现象,造成顶纵梁抗剪键超出抗拉强度;底纵梁和底管片连接处未出现相对滑移和分离;主拱初支与K管片连接处的焊缝强度满足要求。由此可见,本工程中车站结构基本处于稳定状态,只有局部需要加强。

主 题 词：盾构隧道 地铁车站 PBA法扩挖 车站结构 节点受力 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-4632.2013.05.09

馆 藏 号：203765950...