连续刚构桥固结破坏对结构自振特性的影响分析

作     者：杨万林 

作者机构：贵州高速公路集团有限公司贵州贵阳550001 

基　　金：交通运输部科技项目:山区曲线斜拉桥的设计与施工技术研究(2009 318 223 058) 

出 版 物：《公路交通科技（应用技术版）》 (GongluJiaoTongKeJI)

年 卷 期：2014年第10卷第7期

页      码：204-206页

摘      要：高墩大跨径的连续刚构桥因其自身的优势,在西部地区广泛应用,但是其抗震性能及发生固结损伤后结构的自身振动特性有何变化至今研究尚少。本文正是基于此原因,基于一实际的高墩大跨径连续刚构桥为基础,在有限元软件Midas/Civil2010中建立仿真模型,针对边墩和次边墩,桥墩不同位置及高低墩等发生相同固结损伤破坏时,对结构固有的振动特性的影响进行了分析,并得出了一些有益的结论,可以加深人们对于连续刚构桥受破坏后的振动行为认识并为设计提供一定的参考。

主 题 词：连续刚构桥 高低墩 固有频率 固结破坏 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203766500...