大跨组合斜拉桥梁腹板及加劲肋合理设计

作     者：熊治华 刘永健 宋松林 冯云成 XIONG Zhi-hua;LIU Yong-jian;SONG Song-lin;FENG Yun-cheng

作者机构：长安大学公路学院陕西西安710075 中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075 

基　　金：中央高校基本科研业务费资助项目(2013G3212001) 

出 版 物：《桥梁建设》 (Bridge Construction)

年 卷 期：2014年第44卷第5期

页      码：103-107页

摘      要：为合理设置大跨组合斜拉桥钢板梁的腹板及其加劲肋,结合实例,在考虑后屈曲性能的影响下,对钢主梁受压区格长高比和加劲肋与腹板刚度比的合理选取进行研究。采用有限元软件EBPLATE计算腹板正应力屈曲系数、剪切屈曲系数及抗剪承载力,分析屈曲系数与钢主梁受压区格长高比和加劲肋与腹板刚度比的关系。结果表明：统筹考虑受压区纵肋布置及横肋的间距,受压区格长高比建议设计值区间为2.0~2.5,在这个区间纵肋的有效宽度大,局部正应力屈曲系数较大且剪切屈曲系数处于中值;在受压区,加劲肋与腹板刚度比建议设计值区间取13.0~15.0,在腹板厚度适中的情况下,使腹板成为中度加劲板。

主 题 词：斜拉桥 结合梁 腹板 加劲肋 后屈曲 受压区格长高比 加劲肋与腹板刚度比 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

馆 藏 号：203766550...