典型调速工况大功率液力偶合器叶轮装配体强度分析

作     者：卢秀泉 朱晓辉 张剑楠 胡春玉 LU Xiuquan;ZHU Xiaohui;ZHANG Jiannan;HU Chunyu

作者机构：吉林大学机械与航空航天工程学院 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51505175) 吉林省科技厅优秀青年人才基金资助项目(20170520107JH) 吉林省教育厅“十三五”科学技术资助项目(JJKH20180136KJ) 

出 版 物：《湖南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Hunan University:Natural Sciences)

年 卷 期：2019年第46卷第8期

页      码：45-50页

摘      要：随着大型核/火电站装机容量的大幅度增加,大功率液力偶合器作为电站系统主锅炉给水泵调速的核心元件,其工作叶轮的强度成为影响电站系统安全稳定运行的重要因素.文章以某型液力偶合器叶轮装配体为研究对象,采用单向流固耦合计算方法,建立全流道流固耦合分析模型,其中泵轮与涡轮套的端面定位采用接触算法,用梁单元模拟螺钉联接效果,对典型工况下叶轮装配体结构强度计算分析.结果表明,装配体整体变形和应力随着转速比的增大呈增加趋势,且叶轮变形大小与对应区域旋转半径长度基本成正比,说明离心载荷是影响叶轮装配体强度的主要原因;由于螺钉预紧力效应,叶轮连接区域出现局部应力集中现象;涡轮套内缘是叶轮装配体结构强度的薄弱区域,此分析结果与文献发表结果相吻合.此项研究工作为自主大功率液力偶合器叶轮结构设计及优化提供有效的应用理论指导.

主 题 词：叶轮装配体强度 液力偶合器 单向流固耦合 CFD 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 080401[080401] 0807[工学-电子信息类] 0804[工学-材料学] 

核心收录：

D　O　I：10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2019.08.006

馆 藏 号：203773180...