悬臂板滞后施工下脊骨箱梁空间受力行为研究

作     者：董爱平 李龙景 郭增伟 Dong Ai-ping;Li Long-jing;Guo Zeng-wei

作者机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 重庆交通大学土木工程学院 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51408087,51478071) 重庆市前沿与应用基础研究项目(编号:cstc2014jcyjA30009,cstc2015jcyjBX0022) 交通运输部建设科技项目(编号:2015318814190) 

出 版 物：《中外公路》 (Journal of China & Foreign Highway)

年 卷 期：2019年第39卷第4期

页      码：56-60页

摘      要：为探究悬臂板滞后施工下脊骨宽箱梁受力行为,以某全预应力混凝土部分斜拉桥为背景,建立考虑施工过程的实体有限元模型。通过杆系模型与实体模型的内力对比,验证实体模型的合理性,并分析了恒荷载作用下悬臂板滞后施工以及后浇带长度对脊骨宽箱梁内力的影响。研究发现:相比杆系模型,自重作用下实体模型计算的箱梁竖向弯矩基本相同,计算的箱梁顶底板最大纵向应力存在10%左右偏差;恒载作用下,悬臂板后浇施工可改善箱梁截面纵向应力,且横向应力不均匀性分布较小;随着后浇带宽度的增加.截面纵向应力分布不均匀性增加,但横向应力分布不均匀性有减小趋势。

主 题 词：混凝土桥梁 预应力 脊骨宽箱梁 滞后施工 空间效应 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.14048/j.issn.1671-2579.2019.04.011

馆 藏 号：203774530...