双连拱公路隧道裂缝成因及防治措施

作     者：王建秀 朱合华 唐益群 魏沅东 

作者机构：同济大学地下建筑与工程系上海200092 中国建筑西南勘察设计研究院上海201206 

基　　金：西部交通建设科技项目(2002–318–000–22 及 2003–318–490–18) 重庆大学西南资源开发及环境灾害控制教育部重点实验室资助项目 

出 版 物：《岩石力学与工程学报》 (Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering)

年 卷 期：2005年第24卷第2期

页      码：195-202页

摘      要：双连拱公路隧道施工工序复杂,会导致隧道围岩遭受多次扰动,不良地质条件以及不合理的施工工序都会导致衬砌裂缝的出现,裂缝的出现对隧道结构的整体受力以及隧道防水等都十分不利。以云南元磨高速公路三公箐隧道为背景,结合隧道的裂缝监测工作,指出混凝土温度、不均匀沉降、偏压荷载、不合理的施工工序均是双连拱隧道裂缝的主要成因。对隧道结构影响较大的是不均匀沉降、偏压荷载和不合理施工工序诱发的裂缝。针对双连拱隧道施工中出现的裂缝,根据其不同成因,可分别采用严格混凝土配合比、加强振捣和养护、设置变形缝地基补强、加强中隔墙中导洞的侧壁支撑、加固变形边坡、消除偏压、洞内注浆加固以及地表注浆加固等方法进行处理。

主 题 词：隧道工程 双连拱公路隧道 衬砌裂缝 衬砌裂缝成因 裂缝防治措施 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1000-6915.2005.02.002

馆 藏 号：203777808...