加筋土路堤内部稳定的可靠指标分析

作     者：阙云 凌建明 曾四平 Que Yun;Ling Jian-ming;Zeng Si-ping

作者机构：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海200092 

基　　金：国家西部交通建设科技项目(200431800006) 

出 版 物：《交通运输工程学报》 (Journal of Traffic and Transportation Engineering)

年 卷 期：2006年第6卷第3期

页      码：37-41页

摘      要：为了完善加筋土路堤可靠性设计方法,运用蒙特卡罗法对设计参数随机变量与加筋土路堤内部稳定可靠指标的关系进行分析。通过数值计算发现,密度越小,粘聚力、内摩擦角、筋材抗拉强度和筋土似摩擦系数越大,加筋土路堤内部稳定性越好,加筋土路堤内部稳定可靠指标对设计参数变异性均较敏感,除内摩擦角外,其余设计参数的不同概率模型以及不同公路等级设计荷载对加筋土路堤内部稳定性影响不大。因此,在加筋土路堤可靠性设计中,建议采用密度小、粘聚力和内摩擦角大的填料以及高强度筋材,并且重点考虑内摩擦角的变异水平。当无法准确确定设计参数所服从的概率模型时,建议假定填土的密度服从极Ⅰ型分布,而粘聚力、内摩擦角、筋材拉力和筋土似摩擦系数服从正态分布,所得到的结果偏于安全。

主 题 词：路基工程 加筋土路堤 内部稳定性 可靠指标 蒙特卡罗法 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1671-1637.2006.03.009

馆 藏 号：203778444...