沥青砼路面GTM的配比设计

作     者：林向军 李贵 林国泉 张玉鑫 

作者机构：大庆油田路桥公司 大庆油田建设集团工程公司 

出 版 物：《油气田地面工程》 (Oil-Gas Field Surface Engineering)

年 卷 期：2007年第26卷第7期

页      码：34-35页

摘      要：沥青混合料的设计就是选择材料,确定级配、沥青用量、混合料成型密度,而这些因素又是相互影响、相互制约的。材料的性质决定了集料的级配,不同的试验方法(成型方法、压实功能)、试验评价指标又决定了混合料的密度和沥青用量大小。因此,沥青混合料的设计应该是对多方面的影响因素给予统筹兼顾后得到的条件最优配比。本文以实例例举了采用GTM方法进行的AC-20型改性沥青混合比设计。

主 题 词：沥青 混合料 GTM 设计 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-6896.2007.07.023

馆 藏 号：203778655...