船舶余热驱动制冷-发电系统的设计与性能测试

作     者：李可顺 陆紫生 LI Keshun;LU Zisheng

作者机构：大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026 上海交通大学机械与动力工程学院制冷与低温工程研究所上海200240 海洋工程装备检测试验技术国家工程实验室上海200031 

出 版 物：《船舶工程》 (Ship Engineering)

年 卷 期：2019年第41卷第S2期

页      码：225-228,260页

摘      要：吸附制冷是一种有效利用太阳能、工业废热等低温热源的技术,由于其能量利用效率低,在吸附系统的应用中仍旧存在瓶颈。文章设计、研究并测试了一种新型的集成循环,包括吸附制冷循环、氨膨胀发电和有机朗肯循环。研究结果表明:R600具有最大可用?,最适合该系统中的有机朗肯循环(Organic Rankine Cycle,ORC),且发电过程中可以显著提高系统的总(?)效率。当热源、冷却水温度、蒸发温度分别在120.1℃、29.6℃和-15.3℃时,单位吸附剂质量制冷功率(SCP)、性能系数(COP)和总(?)效率分别达到351.4 W/kg、0.17和0.34。

主 题 词：船舶 余热 制冷 性能 测试 

学科分类：08[工学] 082402[082402] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.13788/j.cnki.cbgc.2019.S2.56

馆 藏 号：203779194...