坝陵河大桥钢桁加劲梁主桁架整体节点疲劳试验

作     者：刘高 吴文明 唐亮 王天亮 Liu Gao1 Wu Wenming1 Tang Liang1 Wang Tianliang2(1. CCCC Highway Consultants Co.,Ltd.,Beijing 100088,China;2. Bridge Science Research Institute,Zhongtie Major Bridge Engineering Group Co.,Ltd.,Wuhan 430000,China)

作者机构：中交公路规划设计院有限公司北京100088 中铁大桥局桥梁科学研究院湖北武汉430000 

基　　金：交通部西部交通建设科技项目(200531800019 200731849405 200831849452) 

出 版 物：《土木工程学报》 (China Civil Engineering Journal)

年 卷 期：2009年第42卷第12期

页      码：142-148页

摘      要：贵州坝陵河大桥为主跨1088m的单跨简支钢桁加劲梁悬索桥,钢桁加劲梁的主桁架采用整体节点连接。为研究该桥主桁架整体节点的传力机理及疲劳性能,对上弦杆整体节点1∶1.4缩尺模型进行疲劳试验。根据该桥设计交通量,采用BS5400规范中的标准疲劳车,按损伤等效原则,并考虑多车效应及缩尺比例,推算试验疲劳荷载。试验结果表明,经过200万次的循环加载后,节点模型未出现任何疲劳裂纹,应力状态稳定,结构疲劳性能满足设计要求。该整体节点形式对我国今后大跨钢桁梁桥类似节点的设计和研究有重要参考意义。

主 题 词：悬索桥 主桁架 整体节点 疲劳 荷载 试验 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.15951/j.tmgcxb.2009.12.002

馆 藏 号：203779633...