汽车电子油门踏板开关信号的测量与性能分析

作     者：刘荣先 马明星 叶飞 

作者机构：扬州大学汽车工程实验总厂江苏扬州225009 扬州大学机械工程学院江苏扬州225127 

基　　金：扬州市-扬州大学科技合作项目(YZ2008088) 江苏省汽车工程重点实验室开放基金项目(QC200703) 

出 版 物：《交通运输工程学报》 (Journal of Traffic and Transportation Engineering)

年 卷 期：2010年第10卷第2期

页      码：64-68页

摘      要：设计了基于非接触式电子油门踏板角位移传感器的测试系统,研究了踩踏速度与采样频率对怠速开关信号输出特性的影响。采用ADLink-PCI911DG数椐采集卡和PCI-DAQ虚拟仪器技术,将油门踏板角位移传感器信号经A/D转换,然后通过DAQ驱动程序,结合LabVIEW软件开发平台,编写了测试程序,实现了全自动数据采样。同时进行了油门踏板的快踩快放、慢踩慢放、快踩慢放和慢踩快放等工况试验,分析了影响电子油门踏板开关信号的关键因素。分析结果表明:踩踏速度和采样频率是影响信号测量精度的主要因素,为了保证测量精度,系统的采样频率应不小于1 000 Hz;快踩快放时怠速开关信号的误差值最大,慢踩慢放的误差最小,由此提出了误差产生原因及解决措施。

主 题 词：汽车工程 电子油门踏板 开关信号 测试系统 性能分析 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19818/j.cnki.1671-1637.2010.02.012

馆 藏 号：203779749...