Gap准则在Ⅱ型PIO预测中的应用

作     者：孟捷 徐浩军 李大伟 张建康 Meng Jie;Xu Haojun;Li Dawei;Zhang Jiankang

作者机构：空军工程大学工程学院西安710038 北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(60572172 61074007) 

出 版 物：《北京航空航天大学学报》 (Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics)

年 卷 期：2010年第36卷第9期

页      码：1067-1070页

摘      要：针对Ⅱ型PIO(Pilot Induced Oscillations)严重威胁先进战斗机飞行安全的问题,提出运用Gap准则对纵向Ⅱ型PIO进行预测.建立了舵机速率限制的正弦输入/三角输出描述函数模型,改进了Neal-Smith驾驶员模型.提出运用描述函数法研究Ⅱ型PIO的产生机理,推导了非线性人机系统失稳公式,得到了Gap准则的一般计算方法.应用Gap准则对某型飞机纵向Ⅱ型PIO敏感性展开了研究,并进行了时域仿真验证.结果表明:Gap准则物理意义明晰、结果直观、计算高效,能有效地预测Ⅱ型PIO的发生.研究结果可为先进战斗机飞行控制系统的设计提供重要理论依据.

主 题 词：飞行控制系统 驾驶员诱发振荡 描述函数 人机系统 舵机 速率限制 

学科分类：08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13700/j.bh.1001-5965.2010.09.010

馆 藏 号：203779930...