直升机尾部流动控制及减阻计算研究

作     者：毛旭 吴林波 Mao Xu;Wu Linbo

作者机构：中国直升机设计研究所 

出 版 物：《航空科学技术》 (Aeronautical Science & Technology)

年 卷 期：2019年第30卷第8期

页      码：18-27页

摘      要：本文基于计算流体力学(CFD)方法研究了直升机尾部流动分离的特征及机理,采用了加装导流片的方式对尾部流动进行控制,并计算分析了导流片的位置、安装角和尺寸对机身减阻效果的影响。计算结果表明,导流片能对机身尾部分离涡进行有效抑制,从而减小机身阻力;导流片安装在尾舱门与尾梁交接处两侧减阻效果较好,导流片尺寸对减阻效果影响显著,巡航状态选定的导流片方案相比无导流片机身可减阻15.8%,且可使机身横向静稳定性略有提升。

主 题 词：尾部 导流片 流动控制 减阻 直升机 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.19452/j.issn1007-5453.2019.08.004

馆 藏 号：203780583...