翼吊发动机短舱对三维增升装置的影响及改善措施研究

作     者：邱亚松 白俊强 黄琳 朱军 陈迎春 李亚林 周涛 QIU Ya-song;BAI Jun-qiang;HUANG Lin;ZHU Jun;CHEN Ying-chun;LI Ya-lin;ZHOU Tao

作者机构：西北工业大学航空学院陕西西安710072 上海飞机设计研究院上海200232 

出 版 物：《空气动力学学报》 (Acta Aerodynamica Sinica)

年 卷 期：2012年第30卷第1期

页      码：7-13页

摘      要：运用数值模拟方法,结合风洞试验数据,研究了翼吊发动机短舱对于增升装置气动性能的影响以及在发动机短舱的不同位置安装涡流片进行流动控制的效果。结果表明:翼吊发动机短舱挂架与机翼前缘结合处的缝翼缺口及大迎角时绕过短舱的分离气流会对三维增升装置造成不利影响,其主要表现为在主翼上方形成一个很大范围的低速流动区。在发动机短舱适当位置安装涡流片能明显改善增升装置的气动性能。主要机理在于:涡流片在大迎角时产生的强漩涡能向低速区内注入能量,搅动该区域的流动,从而减小低速流动区的范围。但是涡流片的位置必须进行优化,在不适当的位置安装涡流片会进一步恶化增升装置的气动性能。

主 题 词：翼吊短舱 三维增升装置 短舱涡流片 流动控制 低速流动区 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 082501[082501] 0825[工学-环境科学与工程类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.0258-1825.2012.01.002

馆 藏 号：203780658...