基于关联性模型的城市轨道交通综合监控系统设计

作     者：李强 LI Qiang

作者机构：南京国电南自轨道交通工程有限公司南京210032 

基　　金：国家自然科学基金(No.81302512) 

出 版 物：《自动化与仪器仪表》 (Automation & Instrumentation)

年 卷 期：2019年第9期

页      码：63-66页

摘      要：针对传统监控系统监控精准度不高,缺少车站决策层的问题,提出了基于关联性模型的城市轨道交通综合监控系统设计。根据监控系统总体结构,采用关联性模型对系统软硬件部分进行设计。依赖网络通信平台和共享结构,管理来自监控系统内部不同模块产生的异构数据源,为综合决策提供数据支持。根据车站内网信息设计车站决策层,使用型号为TSED-01的传感器芯片,通过无线传输方式传送到监控节点处,为系统设计提供精准数据。依据不同路况协调车站设备运行,并对现场情况进行控制。针对硬件结构中的车站决策层进行软件功能设计,计算监控系统两个传感器测量值之间的相关系数,充分考虑轨道交通实际运行情况,设定关联极差值,实现城市轨道交通综合监控系统设计。由实验结果可知,该系统最高监测精准度可达到89.5%,对今后城市交通轨道交通监控系统建设具有指导性意义。

主 题 词：关联性模型 城市 轨道交通 综合监控 车站决策 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 080401[080401] 0804[工学-材料学] 080402[080402] 0838[0838] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.14016/j.cnki.1001-9227.2019.09.063

馆 藏 号：203781235...