横摆角下汽车尾部湍流特征量的PIV试验分析

作     者：鲍欢欢 谷正气 谭鹏 BAO Huan-huan;GU Zheng-qi;TAN Peng

作者机构：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 

基　　金：交通运输部新世纪十百千人才培养项目(20120222) 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题(61075001)资助 

出 版 物：《实验力学》 (Journal of Experimental Mechanics)

年 卷 期：2014年第29卷第4期

页      码：460-466页

摘      要：汽车尾部湍流场是汽车压差阻力的主要来源,在HD-2汽车模型风洞中,首先使用测力天平和测压系统,对横摆角工况下汽车模型的气动六分力和纵对称截面48个测点的表面压力进行了测量,然后利用PIV测量技术对模型在横摆角分别为0°、15°的尾部湍流场进行了测量,获得该模型尾流场的速度场、涡量场和雷诺应力流场信息,通过计算得出尾流场区域空间相关系数和湍流积分尺度。结果表明:在横摆角工况下,汽车模型尾部涡流的结构呈现向上发展的趋势;尾流场拖拽涡的范围和强度的增大导致了模型气动力出现较大的增加;湍流积分尺度的变化表明,尾部涡流区的分离噪声与涡流分离位置有关,在汽车尾部造型设计中,要尽量推迟尾部涡流的分离。

主 题 词：风洞试验 汽车尾流场 粒子图像测速(PIV) 湍流积分尺度 

学科分类：080704[080704] 080103[080103] 08[工学] 082304[082304] 0807[工学-电子信息类] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.7520/1001-4888-13-187

馆 藏 号：203781902...