软弱隧道围岩锚杆支护效应的落门试验研究

作     者：徐前卫 朱合华 丁文其 李志厚 罗云 朱道建 Xu Qianwei;Zhu Hehua;Ding Wenqi;Li Zhihou;Luo Yun;Zhu Daojian

作者机构：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 云南省交通规划设计研究院昆明200093 深圳市交通公用设施建设中心深圳518040 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092 

基　　金：国家自然科学重点基金项目(41130751) 国家高技术研究发展计划(No.2012AA112502) 西部交通建设科技项目(2011ZB04) 深圳市交通运输委员会建设科技项目 

出 版 物：《现代隧道技术》 (Modern Tunnelling Technology)

年 卷 期：2014年第51卷第5期

页      码：108-113页

摘      要：在软弱围岩中进行隧道开挖,往往因岩体变形过分或局部应力集中而导致围岩失稳破坏,在实际工程中大多采用锚杆作早期支护。文章以Ⅳ级软弱围岩为参照对象,利用相似模型试验进行了锚杆支护条件下的隧道施工过程模拟,对开挖过程中围岩的渐进破坏特征、破坏模式以及锚杆的支护效应进行了研究。试验结果表明,隧道开挖将会在隧道周边形成一应力扰动区,而真正塌落成拱的只是该扰动区的一部分;由于有锚杆的支承作用,拱顶岩体的破坏呈分区破坏模式;岩体的破坏范围主要集中在隧道两侧与水平面成45°＋φ/2的扇形区域内;在隧道开挖后,拱顶上方岩体的切向应力升高形成承载压力拱,主要位于距拱顶约1.0-1.25B处（B为隧道跨度）。

主 题 词：软岩隧道 渐进性破坏 锚杆支护 落门试验 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13807/j.cnki.mtt.2014.05.016

馆 藏 号：203781952...