基于模型参考滑模控制的柴油机气路控制研究

作     者：李顶根 何春萌 LI Ding-gen;HE Chun-meng

作者机构：华中科技大学能源与动力工程学院武汉430074 

基　　金：武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室开放课题(KF2015003) 

出 版 物：《武汉理工大学学报》 (Journal of Wuhan University of Technology)

年 卷 期：2015年第37卷第10期

页      码：89-96页

摘      要：为了提高柴油机低温燃烧(LTC)模式下的综合性能,使用GT-Power软件建立了某柴油机的复杂气路系统仿真模型,并且基于该模型采用模型参考滑模控制算法设计了控制器,采用GT-Power和MATLAB/Simulink软件耦合仿真验证该控制器的效果,并与独立PI控制器进行对比。结果表明,该算法可以实现对进气阀关闭时刻(IVC)进气压力和氧气质量分数的主动控制,在瞬态工况下具有较高的控制精度,并且具有建模简单和鲁棒性强的优点。

主 题 词：气路系统 模型参考滑模控制 鲁棒性 LTC 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1671-4431.2015.10.018

馆 藏 号：203782527...