截面形状改进设计对缸盖鼻梁区沸腾传热的影响

作     者：秦朝举 张卫正 杨振中 高玉国 何联格 QIN Zhao-ju;ZHANG Wei-zheng;YANG Zhen-zhong;GAO Yu-guo;HE Lian-ge

作者机构：华北水利水电大学机械学院河南郑州450045 北京理工大学机械与车辆学院北京100081 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51076046 51306060) 

出 版 物：《内燃机学报》 (Transactions of Csice)

年 卷 期：2014年第32卷第6期

页      码：541-547页

摘      要：针对高强化柴油机气缸盖排气门鼻梁区严重的热负荷问题,考虑到不同截面形状沸腾管冷却效果的差异性,在将气缸盖鼻梁区水腔截面结构分别简化为T形、矩形加V形及矩形加半圆形等基础上,对其截面进行了改进设计.采用气、液两相流沸腾传热计算模型,对截面形状改进前、后鼻梁区结构与冷却水腔所组成的流固耦合传热系统进行了仿真计算,计算结果与气缸盖温度场试验结果具有较好的一致性.在此基础上,采用试验设计方法,研究了截面形状改进前、后冷却水进口速度和温度对鼻梁区最高温度的影响.结果表明:截面形状改进后冷却水进口速度和温度对鼻梁区最高温度也具有重要影响;当冷却水进口速度最小或温度最大时,改进后3种截面形状都更有利于鼻梁区的沸腾冷却;改进后在相同的进口速度或温度条件下T形截面形状流道鼻梁区最高温度始终小于改进前.

主 题 词：气缸盖鼻梁区 截面形状 气、液两相流 沸腾传热 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.16236/j.cnki.nrjxb.2014.06.010

馆 藏 号：203782858...