压电自供能智能车轮的结构设计与实验研究

作     者：李一博 郑晓雷 芮小博 刘悦 陈曦 Li Yibo;Zheng Xiaolei;Rui Xiaobo;Liu Yue;Chen Xi

作者机构：天津大学精密测试技术及仪器国家重点实验室天津300072 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司天津300300 

基　　金：国家重点研发计划项目(2018YFF0212201) 天津市自然科学基金一般项目(17JCYBJC19300)资助 

出 版 物：《仪器仪表学报》 (Chinese Journal of Scientific Instrument)

年 卷 期：2019年第40卷第6期

页      码：122-130页

摘      要：为了解决智能车轮中的无线传感器的自供能问题,提出一种压电自供能智能车轮,增强了现有车轮能量收集技术的实用性和安全性。压电悬臂梁固定于轮辐中,利用旋转中自由端质量块的重力作用产生周期性激励,为了避免直接对辐条产生碰撞,设计了安全限幅结构。通过建立系统的机电动力学模型,针对R16尺寸的轮辋进行了装置的参数设计,搭建实验平台进行负载优化并研究了限幅间距对收集性能的影响。为了全面评估压电自供能智能车轮的性能,在实车上进行了样机实验。结果表明,本收集装置在50~70 km/h可获得64. 3~866. 0μW的能量,为建立无需维护的自供能智能车轮系统提供了可能。

主 题 词：智能车轮 轮辐 压电 自供能 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 0804[工学-材料学] 080204[080204] 0703[理学-化学类] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19650/j.cnki.cjsi.J1904982

馆 藏 号：203782945...