路堤荷载下挤密螺纹桩复合地基沉降现场试验

作     者：郑军锋 ZHENG Junfeng

作者机构：中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 

出 版 物：《福建工程学院学报》 (Journal of Fujian University of Technology)

年 卷 期：2019年第17卷第4期

页      码：307-313页

摘      要：对新建兴泉铁路黄塘车站挤密螺纹桩复合地基的桩、土沉降及应力进行监测,分析了路堤荷载下桩、土沉降及差异沉降变化规律,桩土应力比与差异沉降关系。结果表明:桩、土沉降及差异沉降均随路堤填土高度的增加而呈线性增大;桩顶和桩间土应力随路堤填土高度的增加均不断增大,且桩顶应力大于桩间土应力;桩土应力比随着桩土差异沉降的增加先增加后减小,最终趋于稳定。结合修正的Terzaghi土拱理论提出了简化桩土应力比随桩土差异沉降变化曲线。现场试验分析结果有助于完善挤密螺纹桩复合地基设计理论,为工程实践提供一定的参考。

主 题 词：挤密螺纹桩 复合地基 沉降 差异沉降 桩土应力比 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-4348.2019.04.001

馆 藏 号：203783487...