重载铁路路基基床不同改良厚度的动力响应研究

作     者：董捷 杨云 张旭升 马瑶瑶 DONG Jie;YANG Yun;ZHANG Xusheng;MA Yaoyao

作者机构：河北建筑工程学院土木工程学院河北张家口075000 张家口市高等级公路资产管理中心河北张家口075000 

基　　金：国家自然科学基金(51878242) 河北省自然科学基金(E2017404013) 河北省教育厅重点科技开发项目(ZD2018244) 河北省人才工程培养资助项目(A201901067) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2019年第63卷第10期

页      码：33-39页

摘      要：重载列车荷载对路基基床的影响较为显著,为探究北方风沙地区选择水泥改良的粉细砂作为基床填料后路基体的变形及动力稳定性。通过动三轴试验对比分析了不同掺入率水泥改良土临界动应力大小及不同围压下回弹模量的变化规律,进一步结合FLAC3D建立三维动力仿真模型,重点探讨了列车激励荷载作用下路基基床换填不同厚度的5%水泥改良土时动应力、沉降变形、振动加速度的变化分布规律。结果表明:5%水泥改良土临界动应力、回弹模量较原状土提高幅度最大;路基体竖向动应力、位移、加速度峰值均随深度增加而逐渐减小;路基基床对动应力的扩散抑制作用较强,动荷载传递经基床后平均衰减约83.5%;路基沉降主要产生在中上部,且随基床底层改良厚度增加路基顶部最大竖向位移逐渐减小,最大减小约45.6%;此外,振动加速度传播经改良后的路基基床衰减幅度较明显,约为69.4%。

主 题 词：动三轴试验 水泥改良土 数值模拟 改良厚度 动力响应 路基 重载铁路 

学科分类：08[工学] 081401[081401] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.201812010004

馆 藏 号：203785056...