SV波不同角度入射下近接双隧道的地震响应分析

作     者：孙纬宇 严松宏 汪精河 梁庆国 Sun Weiyu;Yan Songhong;Wang Jinghe;Liang Qingguo

作者机构：兰州交通大学土木工程学院兰州730070 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室兰州730070 兰州交通大学甘肃省轨道交通力学应用工程实验室兰州730070 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51268030,41562013) 兰州交通大学青年科学基金资助项目(2017020) 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室开放基金资助项目(1200110206-2) 

出 版 物：《东南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Southeast University：Natural Science Edition)

年 卷 期：2019年第49卷第5期

页      码：956-963页

摘      要：为了研究地震波入射角度和洞距对近接隧道动力响应特征的影响,采用黏弹性边界结合等效荷载的输入方法,实现了平面SV波斜入射的地震动输入,研究了不同SV波入射角度和隧道洞距时隧道衬砌应力的分布特征.结果表明:地震波入射角度对隧道衬砌应力的分布有较大影响.当地震波垂直入射时,隧道衬砌应力呈蝴蝶状(X状)的对称分布,在横断面内沿共轭45°方向受力较大;当地震波倾斜入射时,隧道衬砌的应力呈不对称状分布,在拱顶-30°~30°和仰拱120°~255°范围内受力较大.从隧道衬砌受力和震害情况来看,隧道拱部和仰拱部位在地震时容易发生破坏,在隧道抗震设计中应予以考虑.隧道衬砌应力随地震波入射角度的增大而增大,随洞距的增大而减小,且入射角度对隧道衬砌受力的影响较洞距的影响要大,在极震区隧道抗震设计要考虑地震波入射角度的影响.地震波倾斜入射时,两隧道间的合理净距为洞径的4倍.

主 题 词：黏弹性边界 SV波 双隧道 洞距 地震响应 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-0505.2019.05.020

馆 藏 号：203785742...