大跨径斜拉桥塔吊附着反力效应计算

作     者：李盛洋 贺旭洲 王寅峰 王利光 

作者机构：湖北省交通规划设计院股份有限公司湖北武汉430051 中铁大桥局集团有限公司湖北武汉430050 武汉青山长江大桥建设有限公司湖北武汉430019 

出 版 物：《中国水运（下半月）》 (China Water Transport)

年 卷 期：2019年第19卷第9期

页      码：181-183页

摘      要：青山长江公路大桥为主跨938m的双塔双索面混合梁斜拉桥,桥塔塔高279.5m。由于主桥索塔采用A型索塔形式,索塔横向总宽从底部72m渐变至塔顶的12m,这导致立于桥塔侧面的塔吊附着杆长度大,附着反力大。本文通过提取塔吊附着设计的最大反力,按照不同工况施加至对应施工阶段下的桥塔主体,得到索塔基于附着反力下的最不利效应值,进行结构整体验算;并根据最大反力值,验算附着着力点的局部应力,保证索塔塔壁局部在施工过程中的安全性。最后根据整体及局部计算结果对塔吊附着设计提出优化建议。

主 题 词：斜拉桥 索塔 塔吊附着 整体验算 局部验算 设计优化 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

馆 藏 号：203787149...