普速铁路直线钢轨轨距角接触问题分析及治理

作     者：王军平 沈钢 丁军君 蒋俊 WANG Junping;SHEN Gang;DING Junjun;JIANG Jun

作者机构：同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804 中铁物轨道科技服务集团有限公司北京100036 西南交通大学机械工程学院四川成都610031 

出 版 物：《同济大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tongji University:Natural Science)

年 卷 期：2019年第47卷第9期

页      码：1326-1333页

摘      要：基于现场观测和相关动力学仿真分析结果对普速铁路直线钢轨轨距角接触问题进行了分析.基于个性化钢轨廓形打磨技术提出了解决方案,并对实施效果进行了跟踪观测.结果表明,左右车轮非对称磨耗引起的横移量和受力状态、钢轨廓形内侧偏低导致的自对中能力不足分别是车轮和钢轨廓形角度易导致轨距角接触的主要原因.由于普速铁路货车车轮状态不尽理想,因此通过钢轨廓形打磨只能减小接触的概率,较难完全根除.将钢轨廓形与实测车轮的接触位置分布情况预测作为钢轨打磨目标廓形设计结果校核条件之一时可有效优化轮轨接触位置,进而缓解轨距角接触问题.

主 题 词：轨距角接触 轮轨关系 钢轨打磨 廓形设计 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.11908/j.issn.0253-374x.2019.09.013

馆 藏 号：203787544...