粤赣高速公路k35高边坡加固效果监测与评价

作     者：黄志怀 李国维 王思敬 王永年 HUANG Zhi-huai;LI Guo-wei;WANG Si-jing;WANG Yong-nian

作者机构：岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室南京210098 河海大学岩土工程科学研究所南京210098 珠江水利委员会珠江水利科学研究院广州510611 中国科学院地质与地球物理研究所北京100029 中水东北勘测设计有限责任公司长春130012 

出 版 物：《岩土力学》 (Rock and Soil Mechanics)

年 卷 期：2008年第29卷第10期

页      码：2783-2788页

摘      要：粤赣高速公路k35高边坡设计方案中,选用全、强风化变质砂岩的强度参数,Janbu法和M-P法计算的安全系数均超过1.20,边坡处于稳定状态。然而,该坡的监测结果显示,强降雨后该坡的变形急剧增加,坡体处于非稳定变形状态,和设计计算结果不符。因此,文中结合边坡监测资料,重新选取计算参数,对该坡稳定性进行验算,Janbu法和M-P法验算的安全系数均小于1.05,边坡处于非稳定状态。以验算结果为依据,对该坡进行补强加固设计,并验算补强后的安全系数Fs。补强后,监测结果显示坡体变形速率迅速回落,边坡处于稳定变形状态。监测结果验证了补强加固是有效的。

主 题 词：高边坡 加固效果 监测 评价 

学科分类：081901[081901] 0819[工学-海洋工程类] 081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-7598.2008.10.036

馆 藏 号：203788840...