某牵引车动力总成匹配熄火问题分析

作     者：周荣耀 秦学 李哲 李思航 王强 张文虎 Zhou Rongyao;Qin Xue;Li Zhe;Li Sihang;Wang Qiang;Zhang Wenhu

作者机构：陕西汽车控股集团有限公司 

出 版 物：《汽车实用技术》 (Automobile Applied Technology)

年 卷 期：2019年第45卷第19期

页      码：88-89页

摘      要：文章以某款搭载国六柴油发动机及AMT变速器的牵引车起步信号交互过程为研究对象,为解决发动机起步熄火问题,通过对车辆起步时发动机与变速器信号交互响应进行分析,发现熄火主要是发动机响应了变速器的0%扭矩请求,从而出现发动机熄火的现象。对发动机响应变速器扭矩请求过程进行分析,设计出合理的发动机响应程序并实车验证,解决了发动机起步熄火的问题,研究内容对工程具有实际指导意义。

主 题 词：信号交互 AMT 熄火 扭矩请求 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.19.031

馆 藏 号：203791349...