轨道交通工程侧墙大体积混凝土裂缝控制技术

作     者：余以明 郦亮 徐文冰 孟洪峰 徐勍 YU Yi-ming;LI Liang;XU Wen-bing;MENG Hong-feng;XU Qing

作者机构：中交武汉港湾工程设计研究院有限公司湖北武汉430040 海工结构新材料及维护加固技术湖北省重点实验室湖北武汉430040 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室湖北武汉430040 宁波市轨道交通集团有限公司浙江宁波315000 

出 版 物：《中国港湾建设》 (China Harbour Engineering)

年 卷 期：2019年第39卷第10期

页      码：17-20页

摘      要：为减少轨道交通工程车站侧墙大体积混凝土的开裂,通过配合比的优化设计、侧墙试验段分段的开裂风险评估及混凝土的浇筑、振捣、拆模与养护控制,确定引起侧墙混凝土开裂的主要因素是混凝土的外约束作用。计算结果表明,侧墙分段长度宜为16 m;试验段的温度、应变、力学性能、裂缝情况对比结果表明,车站侧墙大体积混凝土应保温保湿养护至14 d龄期;氧化钙类抗裂剂在7~28 d内仅能补偿约27%的后期收缩,建议使用后期收缩补偿能力较强的氧化镁类抗裂剂。

主 题 词：大体积混凝土 裂缝 开裂风险评估 应变 氧化镁 

学科分类：081505[081505] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 081304[081304] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 0824[工学-林业工程类] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 082401[082401] 

D　O　I：10.7640/zggwjs201910004

馆 藏 号：203792272...