车辆悬挂系统的鲁棒主动控制设计

作     者：王国胜 汤霞清 武萌 WANG Guo-sheng;TANG Xia-qing;WU Meng

作者机构：装甲兵工程学院控制工程系北京100072 

出 版 物：《系统仿真学报》 (Journal of System Simulation)

年 卷 期：2008年第20卷第7期

页      码：1838-1841页

摘      要：基于特征结构配置参数化结果,提出了车辆悬挂系统的鲁棒主动控制设计方法,其目的是设计状态反馈控制律,使得闭环系统具有希望极点且使得干扰对系统的影响达到最小。此外,该方法直接基于车辆悬挂系统的参数矩阵,便于应用。最后,车辆悬挂系统的仿真实例,表明该鲁棒主动控制设计方法的简单性和有效性。

主 题 词：车辆悬挂系统 主动控制 特征结构配置 鲁棒控制 

学科分类：0711[理学-心理学类] 07[理学] 08[工学] 0835[0835] 0802[工学-机械学] 081101[081101] 0811[工学-水利类] 071102[071102] 081103[081103] 080201[080201] 

核心收录：

D　O　I：10.16182/j.cnki.joss.2008.07.063

馆 藏 号：203794227...