CFG桩网复合地基桩土应力荷载比试验研究

作     者：张继文 李殿龙 曾俊铖 童小东 涂永明 

作者机构：东南大学土木工程学院南京210096 京沪高速铁路股份有限公司北京100038 

基　　金：铁道部科技发展计划项目(2007G046) 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2009年第49卷第7期

页      码：59-61页

摘      要：在京沪高速铁路凤阳试验段用CFG桩网结构处理地基的实测数据的基础上,获得了柔性基础下桩帽顶、桩帽间土、四桩帽间形心处的应力及桩土应力比随荷载和固结时间的变化规律,并分析了桩土荷载分担比随固结时间的变化特性。现场试验结果表明:桩土应力比随荷载的增大而增大,基本呈线性关系;在荷载一定的情况下,桩土应力比随固结时间的变化不大;桩土应力比均值在4.0左右,地基土分担了约45%的路堤荷载。该研究成果可为中国高速铁路路堤下CFG桩网复合地基设计的参数取值提供实测依据。

主 题 词：高速铁路 CFG桩网 复合地基 桩土应力荷载比 

学科分类：08[工学] 081401[081401] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2009.07.015

馆 藏 号：203794802...