构皮滩枢纽下游通航水流条件及改善措施

作     者：刘新 马殿光 赵家强 

作者机构：交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室天津300456 

基　　金：西部交通科技项目(200832800021 2006328000126) 

出 版 物：《水运工程》 (Port & Waterway Engineering)

年 卷 期：2009年第10期

页      码：118-123页

摘      要：乌江构皮滩枢纽为乌江干流的控制性枢纽,对乌江航运影响巨大。该河段地形复杂,其通航建筑物下游引航道、口门区位于"S"形河道急弯左岸,受上游右岸突嘴挑流影响,加之口门区、连接段河道过流断面小,水流流速大。航道中心线与河槽深泓线夹角达到20°,设计方案下游口门区内横向流速和回流流速严重超标,水流条件不能满足通航要求。通过物理模型、船模对其碍航原因进行研究,提出采用分层透水导堤来解决引航道、口门区及连接段航道的碍航问题。

主 题 词：构皮滩枢纽 通航水流条件 试验研究 三维数学模型 水流结构 分层透水导堤 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 081502[081502] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.16233/j.cnki.issn1002-4972.2009.10.021

馆 藏 号：203794883...