某型汽车后碰撞中安全带防护性能改进设计

作     者：刘鑫 张志勇 LIU Xin1 ZHANG Zhiyong1,2(1.College of Automobile and Mechanical Engineering,Changsha University of Science and Technology,Changsha 410114,China;2.State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body,Hunan University,Changsha 410082,China)

作者机构：长沙理工大学汽车与机械工程学院湖南长沙410114 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室湖南长沙410082 

出 版 物：《数字技术与应用》 (Digital Technology & Application)

年 卷 期：2011年第29卷第10期

页      码：169-170页

摘      要：本文利用MADYMO软件建立了汽车后碰撞乘员约束系统数值模型,并利用该模型对人体的损伤响应进行研究。针对安全带初始防护性能的不足,通过合理改善安全带固定点的安装位置来提高乘员的安全性,这对汽车碰撞乘员防护领域具有一定的实际工程意义。

主 题 词：汽车后碰撞 乘员约束系统 安全带 设计 

学科分类：08[工学] 082503[082503] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.19695/j.cnki.cn12-1369.2011.10.120

馆 藏 号：203795706...