接头角板对客车车身T型结构刚度和强度的影响

作     者：邓腾树 陈铭年 DENG TengShu;CHEN MingNian

作者机构：泉州师范学院应用科技学院福建泉州362000 福建农林大学机电工程学院福建福州350002 

基　　金：泉州师范学院自选项目基金资助(2012KJ06) 

出 版 物：《机械强度》 (Journal of Mechanical Strength)

年 卷 期：2015年第37卷第1期

页      码：171-176页

摘      要：T型结构是客车车身基本结构之一,通过有限元计算和试验分析,探讨角板大小及角板位置形式(竖杆单侧加双角板、竖杆双侧加双角板、竖杆双侧加单角板、竖杆双侧交叉加单角板)对T型结构强度和刚度的影响。计算结果表明,1只有竖杆双侧加双角板对T型结构刚度和强度均有显著影响;2弯曲工况下T型结构宜采用两种方式进行加强;3扭转工况下T型结构宜采用竖杆双侧加双角板的位置形式进行加强。研究可为客车车身骨架接头结构设计提供参考。

主 题 词：客车车身 接头结构 有限元法 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0701[理学-数学类] 0801[工学-力学类] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16579/j.issn.1001.9669.2015.01.030

馆 藏 号：203797397...